燕房线是中国内地首条完全自主研发的全自动运行轨道线路。它按照目前世界上列车运行自动化等级的最高级别建设，不仅有条件尝试“无人驾驶”，甚至取消了驾驶舱，整个线路的运营、维护都实现了智能化。佳信通达公司作为MOXA公司在交通领域专业代理商在燕房线建设中，积极参与现场调试和专人全程参与试运行工作，获得地铁战略伙伴的高度认可。本项目方案中，MOXA网络通讯产品广泛参与在地铁TIAS系统 、BAS系统 、 PSCADA系统、AFC系统 、DCS系统和NMS系统中。

应用产品型号有AWK-3121工业无线AP  200台、  IMC-101工业光电转换器150台、 EDS-516A网管型工业交换机100台、PT-7828千兆工业三层交换机60台、ICS-G7848A全千兆三层交换机50台以及其他近10个型号。MOXA产品优良的工业特性和技术品质为中国自主研发项目提供了有力保障。中国骄傲MOXA骄傲CASEEN骄傲！！

燕房线是国内首条自主研发的全自动运行示范线路，标志着我国轨道交通全自动运行技术不再依赖进口，走在世界前沿。全自动运行系统具有很多独特的优势，未来将在北京3、12、17、19、新机场线等新一轮北京轨道交通线路建设中推广应用全自动运行模式。

   车辆在自动运行的过程中，可以按照80公里/小时的速度平稳行驶，并可以完成休眠、唤醒、开关车门、折返等程序。随着列车运营成熟，可能会逐步取消司机监督，变为真正意义上的‘无人驾驶’。 当列车的某一个车门发生故障后，会立即反馈给调度中心，列车行进到下一站时，故障门对应的屏蔽门将不再打开，车内的电子显示屏和站台广播会提前告知乘客从其他车门上下车。此外，乘客上下车时，车门夹到书包、衣服等异物后会自动打开；车门夹物三次后就不再关闭，列车也不会开动，直至故障排除。列车下部还配有一个“黑匣子”，可以对列车进行障碍物检测和脱轨检测。如果发现可能影响列车运行的障碍物，“黑匣子”仅需1.4秒就可以启动紧急制动。